Door een steeds toenemende drukte van tweewielers in het verkeer zoals elektrische fietsen, speed pedelecs , scooters en motoren was er een groeiende vraag naar minder gladde deksels. Het gekende wafelijzer profiel (vierkante blokjes) voldoet aan de norm EN124-2, maar de engineers van de TBS- SVA groep ontwierpen een profiel met in het achterhoofd de tweewielers in het verkeer. Het nieuwe profiel creëert door zijn ontwerp en positionering meer opening tussen de opstaande verhoogde profielen die zo ontworpen zijn dat uitschuiven door tweewielers minder snel zal gebeuren. Ook de waterafvoer van het deksel is geoptimaliseerd. Het model is leverbaar zowel traditioneel vierkant, zelfnivelerend of als boorputrand. Dit profiel gaven we de naam CROSS GRIP en is gebaseerd op het ontwerp.

Tevens voerden wij een optimalisatie door in de rubberoplegging van de rand, het gekende VEPRO wordt VEPROMAX met een verbeterd mengsel en vulkanisatie proces tussen gietijzer en rubber. Oftewel VEPROMAX is een maximale duurzame bescherming tegen slijtage en geluidsoverlast. Verder blijven de putranden voorzien van de gekende beugelverankering verbonden met kernsparingen in het gietijzer, aan de stortzijde van de betonvoet geen lak voor een perfecte aanhechting en natuurlijk de U-vormige gietijzer rand ter bescherming tegen zwaar verkeer en bouwverkeer.